萬能材料試驗(yàn)機(jī)的加載速率很難實(shí)現(xiàn)定量控制。通常情況下,操作人員是按照工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)節(jié)流閥的開度進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制試樣的加載速率,這種方法具有較大的不確定性,受操作者經(jīng)驗(yàn)的影響較大。再次,該試驗(yàn)機(jī)的實(shí)時(shí)性較差。在繪制曲線時(shí),只能實(shí)現(xiàn)單一的曲線繪制;當(dāng)前,該試驗(yàn)機(jī)只能進(jìn)行“載荷-變形”曲線的粗略繪制,在需要進(jìn)行實(shí)時(shí)應(yīng)力以及應(yīng)變數(shù)值的測(cè)量時(shí)無能為力,當(dāng)然也無法實(shí)現(xiàn)“應(yīng)力-應(yīng)變”曲線的直接繪制。 萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)臺(tái)特色: 1、 雙空間結(jié)構(gòu),上下橫梁之間為拉伸空間,下橫梁與試臺(tái)之間為壓縮空間。拉壓試驗(yàn)轉(zhuǎn)換相當(dāng)方便;鉗口采用半封閉結(jié)構(gòu),剛性更好;上下橫梁均采用鑄鋼件,強(qiáng)度高,安全性好, 2、 油源采用靜音設(shè)計(jì),環(huán)保,人性化,獨(dú)有的壓差隨動(dòng)系統(tǒng),降低能耗,減少發(fā)熱,保護(hù)油路, 3、 采用高速DSP平臺(tái),其高集成度、強(qiáng)大的控制、數(shù)據(jù)處理能力、高可靠性,是采用其它處理器的試驗(yàn)機(jī)所無法比擬的, 4、 液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)采用基于感應(yīng)元自適應(yīng)PID算法的全數(shù)字、三閉環(huán)(力、變形、位移)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)力、變形、位移全數(shù)字三閉環(huán)控制,各控制環(huán)間可自動(dòng)切換,并在各方式間切換時(shí)實(shí)現(xiàn)無沖擊平滑過渡。 萬能材料試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) 對(duì)于液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)來說,軟件的好壞至關(guān)重要,它將對(duì)操作的簡(jiǎn)易程度以及數(shù)據(jù)的可靠性產(chǎn)生直接影響,在某種意義上來說,軟件甚至關(guān)系到整個(gè)改造是否成功。在本次改造中,所采用的測(cè)試軟件包括五個(gè)模塊。其中,數(shù)據(jù)采集模塊實(shí)現(xiàn)的功能是對(duì)初始化參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,實(shí)現(xiàn)傳感器的調(diào)零和定標(biāo)。圖形輸出模塊主要是將數(shù)據(jù)曲線反映在屏幕上,也可以將數(shù)據(jù)圖形打印出來。 |
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